Roues URSUS Arya R 35

Les nouvelles roues légères pour des performances absolues

Testée lors du Tour de France 2025, ARYA R est la nouvelle roue conçue pour les cyclistes qui exigent le meilleur, comme Oscar Onley, 4e du classement général du TDF 2025.
Légère, réactive, aérodynamique et prête pour la compétition, elle représente le sommet technologique de la gamme Ursus — une pure concentration d’innovation créée pour pousser chaque cycliste au-delà de ses limites.

Disponible en profils de 35 mm et 50 mm, ARYA R est le choix idéal aussi bien pour les professionnels que pour les passionnés.
Prête à relever tous les défis, elle excelle dans les ascensions alpines les plus raides, lors des sprints explosifs et sur les journées de course les plus longues et exigeantes.

Avec ARYA R, chaque watt se transforme en vitesse pure. Une véritable alliée de course qui redéfinit la performance en matière de légèreté, conçue pour faire vibrer chaque cycliste et transformer la route en terrain de victoire.

Stock faible

Compatibilité des roues :

• Shimano HG
• XDR
• Campagnolo
• Microspline
• Ekar

Roulements :

• Xeramik™ – Roulements céramiques

Couleur des stickers :

• Noir brillant
• Édition Team – Logo Ursus blanc satiné aluminium

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Discipline

• Route

Caractéristiques techniques

• Poids de la paire : 1250 g
• Poids roue avant : 565 g
• Poids roue arrière : 685 g
• Matériau de la jante : Carbone UDshaped™ / Tubeless Ready avec mini-hook
• Largeur interne : 23 mm
• Largeur externe : 30 mm
• Hauteur du profil : 35 mm
• Moyeu : U-RD.60 / Avant 100x12 mm – Arrière 142x12 mm / 3 cliquets
• Roulements : Xeramik™ – roulements céramiques
• Compatibilité freins : Disques Center Lock
• Rayons : Vonoa carbone / 21 - 2:1
• Écrous : Vonoa aluminium
• Pression maximale : 8,5 bar

Section transversale

Les profils de jante Arya R, disponibles en hauteurs de 35 mm et 50 mm, présentent une largeur externe allant jusqu’à 30 mm et un canal interne de 23 mm. La section est conçue pour optimiser l’interface avec les pneus modernes, améliorant l’efficacité aérodynamique, la stabilité et le maintien du pneu dans les configurations tubeless de compétition.